Masharti ya Biashara ya Kimataifa (Incoterms) ya Mafuta ya Mawese: FOB dhidi ya CIF, CFR na DAP
Wakati wa kufanya mikataba ya kuagiza mafuta ya mawese kutoka Malaysia, kuchagua masharti sahihi ya biashara ya kimataifa (Incoterms 2020) ni muhimu sawa na kukubaliana kuhusu bei ya mafuta. Katika biashara ya mafuta ya majimaji, Incoterms huamua mahali ambapo hatari ya mzigo inahama kutoka kwa muuzaji kwenda kwa mnunuzi, nani analipia nauli ya meli, bima ya safari, na gharama za forodha.
Umuhimu wa Incoterms kwenye Usafirishaji wa Mafuta ya Mawese
Mafuta ya mawese kama RBD Palm Olein (CP8 & CP10), Stearin, na CPO husafirishwa katika vifungashio maalum kama Flexitanks, ISO Tanks, na Meli Kubwa za Mafuta vinavyohitaji uangalizi wa viwango vya joto na ukaguzi wa ubora.
Masharti ya FOB (Free On Board – Port Klang / Pasir Gudang)
Jinsi FOB Inavyofanya Kazi
Chini ya masharti ya FOB, PalmAzia inawajibika kusafisha mafuta, kufunga flexitanks kwenye makontena ya futi 20, kukamilisha forodha ya Malaysia, na kupakia mzigo kwenye meli iliyopangwa na mnunuzi.
Uhamisho wa Hatari: Mara tu kontena linapopakiwa kwenye meli katika bandari ya Malaysia, hatari yote ya safari, nauli ya meli, na bima ya safari huhamia kwa mnunuzi.
CFR dhidi ya CIF: Chaguo Bora kwa Waagizaji na Viwanda vya Vyakula
1. CFR (Cost and Freight – Bandari ya Mnunuzi)
PalmAzia inapanga na kulipia usafiri wa meli hadi bandari ya mnunuzi (mfano Dar es Salaam, Mombasa, Djibouti), huku mnunuzi akiwajibika kununua bima ya mizigo mwenyewe.
2. CIF (Cost, Insurance and Freight – Bandari ya Mnunuzi)
Hili ndilo chaguo bora zaidi la kimataifa. Bei inajumuisha mafuta, usafiri wa meli, PAMOJA na bima kamili ya baharini (Institute Cargo Clauses A) inayofunika 110% ya thamani ya mzigo dhidi ya upotevu, uvujaji wa flexitank, au uharibifu wa safari.
DAP na DDP: Uwasilishaji Kamili Hadi Kiwandani
Uwasilishaji wa Mlango kwa Mlango (DAP na DDP)
Chini ya DAP, PalmAzia inasimamia safari nzima ya meli, kutoa mzigo bandarini, na kusafirisha kwa malori ya tanki hadi kwenye matangi ya kiwanda cha mnunuzi. Chini ya DDP, PalmAzia pia inalipia ushuru wote wa forodha na kodi za nchi ya mnunuzi.
Jedwali la Majukumu na Uhamisho wa Hatari (Incoterms 2020)
| Jukumu la Kibiashara na Usafirishaji | FOB (Bandari ya Kupakia) | CFR (Bandari ya Mnunuzi) | CIF (Bandari ya Mnunuzi) | DAP (Kiwandani kwa Mnunuzi) |
|---|---|---|---|---|
| Kusafisha Mafuta & Vyeti vya PORAM/MPOB | Muuzaji (PalmAzia) | Muuzaji (PalmAzia) | Muuzaji (PalmAzia) | Muuzaji (PalmAzia) |
| Kufunga Flexitanks & Kupakia Kontena | Muuzaji (PalmAzia) | Muuzaji (PalmAzia) | Muuzaji (PalmAzia) | Muuzaji (PalmAzia) |
| Taratibu za Forodha za Mauzo ya Nje Malaysia | Muuzaji (PalmAzia) | Muuzaji (PalmAzia) | Muuzaji (PalmAzia) | Muuzaji (PalmAzia) |
| Kuhifadhi na Kulipia Nauli ya Meli | Mnunuzi | Muuzaji (PalmAzia) | Muuzaji (PalmAzia) | Muuzaji (PalmAzia) |
| Bima Kamili ya Mizigo ya Baharini (Clauses A) | Mnunuzi | Mnunuzi | Muuzaji (PalmAzia) | Muuzaji (PalmAzia) |
| Mahali pa Uhamisho wa Hatari ya Safari | Bandari ya Malaysia | Bandari ya Malaysia | Bandari ya Malaysia | Kiwandani kwa Mnunuzi |
| Kutoa Mzigo Forodha na Kodi za Ndani | Mnunuzi | Mnunuzi | Mnunuzi | Mnunuzi (PalmAzia katika DDP) |
| Usafiri wa Lori hadi Matangi ya Kiwandani | Mnunuzi | Mnunuzi | Mnunuzi | Muuzaji (PalmAzia) |
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
Kwa nini CIF ni salama zaidi kuliko CFR kwa wanunuzi wapya?
Chini ya CIF, PalmAzia inajumuisha bima kamili ya kimataifa yenye masharti maalum ya kulinda mizigo ya flexitanks, wakati chini ya CFR mnunuzi lazima atafute bima mwenyewe ambayo mara nyingi huweka vikwazo kwenye mizigo ya majimaji.
Hatari ya mzigo inahama wapi chini ya mkataba wa CIF?
Hatari inahama mara tu mzigo unapopakiwa kwenye meli nchini Malaysia. Ikitokea uharibifu baharini, mnunuzi hufanya madai ya bima akitumia hati ya bima iliyotolewa na PalmAzia.
Je, mnunuzi anaweza kubadilisha mkataba kutoka FOB kuwa CIF?
Ndiyo, PalmAzia inasaidia wanunuzi kupata nauli bora za meli za moja kwa moja na kubadilisha mikataba yao kuwa CIF ili kurahisisha taratibu za upakiaji.
Nani anayelipia pedi za kupasha joto (Heating Pads) wakati wa kutoa mafuta?
PalmAzia huweka pedi za mvuke chini ya flexitank bila malipo ya ziada wakati wa kupakia nchini Malaysia, na mnunuzi huunganisha mvuke bandarini ili kuyeyusha mafuta kabla ya kusukuma kwenye matangi.
Ni vyeti gani vya ukaguzi huru vinavyoambatana na mzigo?
Mizigo yote ya PalmAzia ya FOB, CFR, na CIF huambatana na cheti rasmi cha maabara (COA) na ripoti ya uzito iliyotolewa na makampuni huru ya kimataifa kama SGS au Intertek.
Omba Nukuu ya Bei ya CIF au FOB kutoka PalmAzia
PalmAzia inasimamia usafirishaji wa mafuta ya mawese kutoka Port Klang na Pasir Gudang kwenda zaidi ya bandari 50 ulimwenguni kwa usalama na ubora wa hali ya juu.