Mwongozo wa Kuagiza Mafuta ya Mawese Uturuki na Nchi za CIS: Kuhimili Baridi ya Majira ya Baridi (CP6/CP8)
Kwa viwanda vya vyakula, utengenezaji wa chokoleti na biskuti, na wasambazaji wa mafuta nchini Uturuki, Azerbaijan, Kazakhstan, Uzbekistan, na Georgia, kuagiza mafuta ya kitropiki kunakabiliwa na changamoto ya baridi kali ya majira ya baridi inayoshuka chini ya nyuzi joto sifuri. Mafuta ya kawaida ya mawese (CP10) huganda na kuwa meupe kwenye baridi chini ya nyuzi 20°C. Kufanikiwa kuagiza mafuta haya kunahitaji kuchagua Super Olein CP8 au CP6 inayochujwa mara mbili, kufuata sheria za EAC TR CU 024/2011, na kutumia pedi za mvuke wakati wa kupakua makontena.
Changamoto ya Baridi na Mchakato wa Kuganda kwa Mafuta
Mafuta ya mawese yana mchanganyiko wa asidi za mafuta zilizojaa na zisizojaa. Wakati wa usafirishaji wa majira ya baridi kupitia Bahari Nyeusi au reli za Asia ya Kati ambapo baridi hufikia -5°C hadi -25°C, mafuta ya kawaida huanza kuganda na kubadilika kuwa kama siagi nyeupe.
Ulinganisho wa Madaraja ya Mafuta: CP10 dhidi ya CP8 na CP6
| Kipengele cha Kiufundi | Olein ya Kawaida (CP10) | Super Olein (CP8) | Super Olein Safi Zaidi (CP6) |
|---|---|---|---|
| Kiwango cha Kuganda (Cloud Point) | Isizidi 10.0°C | Isizidi 8.0°C | Isizidi 6.0°C (Safi Kabisa) |
| Iodine Value (Wijs) | Isiyopungua 56.0 | Isiyopungua 58.0 | 60.0 – 62.0 |
| Tindikali ya Mafuta (FFA) | ≤ 0.10% | ≤ 0.08% | ≤ 0.06% |
| Upimaji wa Baridi (0°C) | Huganda ndani ya saa 1-2 | Inabaki safi ≥ saa 5.5 | Inabaki safi na angavu zaidi ya saa 12 |
| Msimu Unaofaa Zaidi | Majira ya joto | Msimu wa vuli na baridi ya kawaida | Majira ya baridi kali ya Eurasia |
Kwa Nini Super Olein CP6 Ndio Chaguo Bora kwa Eurasia
Super Olein CP6 huchujwa mara mbili nchini Malaysia ili kuondoa mafuta yote yanayoganda haraka, na kuacha mafuta mepesi ya majimaji yanayobaki angavu bila chembechembe nyeupe hata kwenye maduka yenye friji.
Matumizi ya Viwandani Uturuki na Nchi za CIS
- Viwanda vya Chokoleti na Pipi (Uturuki na Kazakhstan): Hutumia Palm Kernel Stearin (PKSO) kama mbadala bora wa siagi ya kakao (CBS).
- Viwanda vya Biskuti na Mikate (Uzbekistan na Azerbaijan): Hutumia RBD Palm Stearin ili kuongeza uimara na ladha ya biskuti.
- Vyakula vya Kukaanga: Hutumia Super Olein CP8 inayostahimili joto kali bila kuungua haraka.
Viwango vya Chakula vya Uturuki na Umoja wa EAC
Vigezo Vinavyothibitishwa na PalmAzia kwa Soko la Eurasia
- Mafuta ya Trans (Trans-Fats): Chini ya 2.0% kulingana na sheria kali za Uturuki na Umoja wa Ulaya.
- Kiwango cha 3-MCPD na GE: Inakidhi viwango vipya vya usalama vya kimataifa kwa kusafishwa kwenye joto linalodhibitiwa.
- Uthibitisho wa EAC: Hati kamili za maabara kuthibitisha kutokuwa na madini hatari.
Bandari za Mersin na Poti & Mbinu za Kupasha Joto kwa Mvuke
PalmAzia husafirisha makontena hadi bandari za Mersin, Izmir, na Istanbul (Uturuki) ndani ya siku 18-24, na bandari za Poti na Batumi (Georgia) kwa ajili ya kusafirishwa kwa treni hadi Baku, Tashkent, na Almaty.
Mwongozo wa Kupakua Flexitank Wakati wa Baridi
PalmAzia huweka pedi za mvuke (Heating Pads) chini ya flexitank kabla ya kupakia nchini Malaysia. Mzigo unapofika kiwandani:
- Unganisha mvuke wa shinikizo la chini (bar 1.5 hadi 2.0 / joto lisilozidi 70°C).
- Pasha joto polepole (ongezeko la chini ya 5°C kwa saa) kwa saa 4 hadi 6 ili kuzuia mafuta kuungua.
- Mafuta yakishayeyuka kabisa (joto likifikia 45°C – 50°C), anza kusukuma mafuta kwenye matangi ya kiwanda.
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
Kuna tofauti gani kati ya Super Olein CP8 na CP6?
CP8 ina kiwango cha kuganda cha ≤ 8°C na IV ≥ 58, wakati CP6 inachujwa mara mbili zaidi ili kiwango cha kuganda kifikie ≤ 6°C na IV ≥ 60, hivyo inabaki ya majimaji zaidi wakati wa baridi kali.
Je, mafuta ya PalmAzia yanakidhi sheria za Uturuki za Trans-fats?
Ndiyo, mafuta ya mawese asilia hayajaongezwa hidrojeni na yana chini ya 1% ya trans-fats, hivyo yanakidhi kikamilifu kiwango cha juu cha 2% cha Uturuki.
Makontena yanasafirishwaje kutoka bandari ya Poti kwenda Uzbekistan au Kazakhstan?
Makontena yakishushwa Poti (Georgia) hupakiwa kwenye treni maalum zinazopita Azerbaijan, kuvuka Bahari ya Caspian hadi bandari ya Aktau (Kazakhstan) kuelekea Tashkent au Almaty.
Je, pedi za mvuke zinaweza kuharibu flexitank au ubora wa mafuta?
Hapana, pedi za PalmAzia zimetengenezwa kusambaza joto kwa upole bila kuathiri mfuko wa flexitank au kuharibu virutubisho vya mafuta iwapo shinikizo halizidi bar 2.
Kiwango cha chini cha kuagiza (MOQ) kwenda Mersin au Poti ni kiasi gani?
Kiwango cha chini ni kontena moja la futi 20 lenye flexitank (tani 21.5), huku kukiwa na bei nafuu kwa mikataba ya makontena 10 hadi 30 kwa viwanda vikubwa.
Agiza Mafuta Yanayostahimili Baridi (CP6 / CP8) kutoka PalmAzia
Ondoa kero ya mafuta kuganda kiwandani kwako wakati wa baridi. PalmAzia inakupa Super Olein CP6 na CP8 zenye ubora wa kimataifa na mifumo salama ya kupasha joto kwa nchi za Uturuki na Asia ya Kati.